Самым лучшим и по-настоящему сказочным местом, воплощением британской колониальной эпохи является индийский город Шимла. Именно небольшие бревенчатые домики в сельских поселениях, декоративные сады, приходские церкви передают все таинство и патриархальность той эпохи. Долгое время парки и зеленые скверы служили убежищем от невыносимой индийской жары.

Шимла являлась настоящей королевой прохладных горных курортов. После распада Британской Индии в середине двадцатого века Шимла стала столицей Химачал-Прадеш, штата, который воплотил в себя пережитки колониальной зависимости.

В сегодняшнее современное время Шимла представляет собой довольно известный горный курорт северной Индии. Город раскинулся на завораживающе прекрасной горной местности Гималаев, буквально испещренную гималайскими дубами и кедрами. Холмистая территория города является излюбленным местом отдыха туристов со всех стран мира, которых завораживает красота здешних мест, свежий горный воздух и великолепные архитектурные сооружения времен правления Тюдоров.

История Шимлы

Долгое время все предгорья Гималаев были в собственности Непала
вплоть до начала девятнадцатого века. В 1814 году между Непалом и Ост-Британской империей завязался вооруженный конфликт. В ходе столкновения был подписан Сугаульский договор. Согласно этому договору многие непальские земли отошли в собственность владений Ост-Индской империи. Так Шимла оказалась частью Индии.

Уже в первые десятилетия девятнадцатого века Шимла начала интенсивно раз за счет создания на своей территории опорных военных баз англичан. В городе началось массовое строительство небольших летних домиков для офицеров и шикарных коттеджей для британских генералов. Постепенно изменялся природный окружающий ландшафт Шимлы.

Сэру Джону Лауренсу, тогдашнему губернатору Индии, так понравился местный колорит в сочетании с прохладой и особым уютом, что он решил, что непременно будет здесь жить какое-то время не менее двух раз в год. Это было очень тяжело сделать, учитывая неблизкое расстояние (1600км) между Калькуттой и Шимлой. Но здешние красоты того стоили. С 1830 года по 1939 год Шимла являлась летней резиденцией британских чиновников и самой маленькой столицей той эпохи. Вся правительственная элита непременно с началом жаркого засушливого сезона в Калькутте и Дели спешили именно в Шимлу, чтобы подышать освежающим чистым воздухом и насладиться красотой здешних прохладных предгорьев Гималаев.

Шимлинская земля родила и вырастила многих известных на весь мир людей. Например, Джозеф Киплинг. Это англичанин, уроженец Шимлы, который самый первый был удостоен Нобелевской премии за достижения в области литературы. Его самое первое произведение «Простые рассказы с холмов» принесло ему мировую известность, как самого талантливого английского литератора. Влюбленный в родную Шимлу, писатель во многих своих произведениях упомянул свой город.

Долгие годы единственным средством передвижения по городу и в соседние города была карета, запряженная парой лошадей. В начале двадцатого века была проложена масштабная ветка железнодорожного полотна, которая превратила Шимлу в самый престижный курортный город страны тех лет. Поезда отправлялись с вокзала Шимлы в Калку, следуя через многие курортные зоны.

Шимла заслужила почетное звание «Королевы холмов», а также приятного и гостеприимного убежища высокопоставленных лиц колониального британского правительства, измученных невыносимой жарой индийских равнин. Вся царствующая элита могла не только отдохнуть на местных курортах, но и смогли окунуться в светские развлечения и романтические истории.

Шимла сегодня

Сегодня, в современные дни, город представляет отнюдь не романтичную и привлекательную для любителей всего воздушного и легкого местность. Такой некогда чарующий и таинственный образ Шимлы значительно подпортили хаотичные и плохо спланированные строения. Удручающее впечатление добавляют и постоянные заторы на дорогах, и неказистые бетонные сооружения, которыми буквально покрыты все склоны холмов. Все это, конечно же, негативно сказывается на славе города.

Для желающих обрести спокойствие и долгожданную тишину приезд в Шимлу может показаться просто экстраординарным и печальным. В начале двадцатого века в этом небольшом провинциальном городке Индии проживало всего лишь тридцать тысяч человек. Со временем город разросся и превратился в настоящий экономический и торговый центр. Это произошло с тех пор, как Шимла стала столицей Химачал-Прадеш. Уже к началу 2011 года в городе насчитывалось более четырехсот тысяч человек. Это в несколько десятков сотен раз больше по сравнению с числом жителей во времена правления британских колонистов.

Постепенно уникальные архитектурные сооружения времен начала девятнадцатого века затмили и практически вытеснили бетонные уродливые здания магазинов, ресторанов, отелей, которые раскинулись на чудных холмах Шимлы.

Но все же самые известные и величественные памятники архитектуры и культуры смогли пробиться сквозь тернии цивилизации. Стоит лишь только побродить по узким улочкам Шимлы, как все тайны той таинственной эпохи готовы раскрыться вам.

Достопримечательности Шимлы

Раштрапати Нивас

Пожалуй, самой громадной и по-настоящему завораживающей достопримечательностью Шимлы является Раштрапати Нивас, построенный в конце девятнадцатого века по приказу вице-губернатора Британской Индии. Удивительно, но эта сравнительно древняя архитектурная постройка уже тогда имела теннисный корт, и сюда было проведено электричество. Долгое время Раштрапати Нивас являлся летней столицей наместников Британии. После признания Индии независимым государством дом стал резиденцией президентов Индии. Но такое положение просуществовало недолго, так как правительственная элита не воспылала огромной привязанностью к этому месту. Со временем дом отошел Индийскому исследовательскому центру.

В Раштрапати Нивас представлена уникальная коллекция фотографий, на которых были запечатлены уникальные фрагменты истории города Шимлы при колониальном правлении Британской компании.

Железная дорога Шимла-Калка

Построить железную дорогу по маршруту Шимла-Калка было решено в 1903 году. Распоряжение исходило от самой администрации Британской колониальной империи. Железная дорога узкой линией струится до самой столицы Дели. Эта шимлинская железная дорога является настоящим наследием индийского народа и особой гордостью местных жителей, а также вершиной технологических достижений той эпохи.

Следуя по маршруту, железнодорожный поезд пересекает 102 туннеля и 806 мостов. Пожалуй, это самая извилистая и опасная железная дорога во всей Азии.
Многие приезжие, чтобы получше ознакомиться с индийской культурой и традициями народа выбирают экскурсионный тур, следуя по этому маршруту. Ведь дорога пролегает по невероятно красивой холмистой местности и великолепным долинам. Поезд движется всего лишь со скоростью 20 км/час, постоянно устремляясь ввысь.

Железная дорога Шимлы была удостоена почетного места в Книге рекордов Гиннеса за самый опасный извилистый участок на протяжении 96 километров, а также ее включили в список Всемирного наследия ЮНЕСКО,

Молл Роуд

Самая главная и самая многолюдная улица Шимлы. О существовании эпохи колониальной зависимости Индии от Британии здесь напоминают уникальные постройки тех времен – почта, Ратуша, здания администрации, городской театр. В те далекие времена по Молл Роуд мог передвигаться исключительно генерал-губернатор Британской Индии. Сегодня, в современное время, движение по улице транспортных средств, за исключением полицейских, скорой и пожарной, невозможно. Поэтому именно здесь сосредоточено максимальное число увеселительных заведений, торговых точек и сувенирных лавок. В дневное и вечернее время суток на Молл Роуд неспеша прогуливаются туристы. По Молл Роуд разрешается разъезжать верхом на пони.

Шимла – это привлекательный индийский город, получивший небывалую популярность благодаря прохладному климату и невероятно красивым и притягательным курортным зонам. Если вы мечтаете о небывало теплом приеме в сочетании с осмотром архитектурных сооружений, Шимла для вас покажется настоящим раем.